1、损坏发动机机构，导致发动机性能下降、发动机动力不足；2、耗油量上升：动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时，需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给；3、尾气污染物排放增加；4、可能出现冷启动困难、加速时有异响等。

1、活塞磨损情况的检查，即活塞环槽、活塞裙部、活塞销座孔的磨损情况；2、配缸间隙的检查；3、活塞环“三隙”的检查，即端隙的检查、侧隙的检查、背隙的检查；4、活塞销与连杆小头间隙的检查。

1、承受气体压力，并通过活塞销传给连杆，驱使曲轴旋转；2、作为燃烧室的组成部分，与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室；3、活塞是汽车发动机中的重要零配件，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。

1、活塞的种类、材质众多，常见的有铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞等，不同材质，价格自然有所不同；2、活塞的制作工艺、工作状况、适用车型、品牌等因素都会影响到其价格；3、一般活塞大概在100多元到500多元一个左右，贵的也有上千元一个的。

1、汽车活塞没有损坏就不需要更换，合理保养的话，甚至可以终身免换的；2、一般只要发动机工作正常，怠速平稳，动力输出和油耗量没有明显变化，尾气不冒蓝烟，就没必要更换活塞；3、不过在特殊情况下，因特殊故障导致活塞受损，那么就需要更换活塞。

1、活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定；2、必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞，在同一台发动机上，应选用同一厂牌、同一组或同一产品代号的活塞，同一机型必须使用同一产品代号的活塞，保证活塞直径差和质量差不超过原厂规定范围。

1、将原来的活塞拆卸下来；2、在活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧。3、接着装上活塞环；4、是将连杆上轴瓦和连杆装在一起；5、在发动机气缸内涂上润滑油，用工具抱住活塞环，将活塞连杆总成装入。

1、汽车发动机的活塞都是采用金属材料制成的，材质要求有足够的强度、刚度、质量小、重量轻，并能耐高温、高压、腐蚀；2、一般可用来制作活塞的材质包括铸铁、钢、铝合金三种，其中铝合金活塞是使用比较多的。